گفتگوی Lragir.am آرا پاپیان، رئیس مرکز “مدوس ویوندی” است.
آقای پاپیان، نیکول پاشینیان در آخرین مصاحبه خود بیان کرد که آذربایجانی ها چه اصل می توانند از خاک ارمنستان تردد کنند. آیا او واقعاً در مورد کریدور از طریق قلمرو RA صحبت کرد؟
آنچه او ارائه کرد دقیقاً یک کریدور بود، نه فقط تحت مدیریت آذربایجان، بلکه تحت مدیریت FSB روسیه. برای ما هیچ تفاوتی وجود ندارد، یعنی اساساً تمام عملیات گمرکی و گذرنامه توسط FSB روسیه انجام می شود. ما حتی نمی دانیم که آنها چه چیزی را وارد خاک ارمنستان می کنند، چه کسی وارد می شود و غیره، زیرا آنها اگر بخواهند آن اطلاعات را می دهند، اگر نروند نمی دهند. از آنجایی که آذربایجانی ها 45-47 کیلومتر از آن منطقه عبور خواهند کرد، برای امنیت خود می توانند در یک ستون عبور کنند، مشکلی نیست. اما فرقی نمی کند که در هنگام ورود به آذربایجان توسط یک مرزبان روسی چک می شویم یا آذربایجانی، زیرا پس از آن چند صد کیلومتر از خاک آذربایجان عبور خواهیم کرد. هیچ کس ما را در یک ستون در خاک آذربایجان همراهی نمی کند، آن چند صد کیلومتر برای ارمنی ها بسیار خطرناک خواهد بود. یعنی ارمنی ها حتی از مسیر خاک آذربایجان هم استفاده نخواهند کرد، دروغ و دروغ است. ممکن است حمل و نقل ریلی از طریق خاک آذربایجان وجود داشته باشد و آن هم برای روس ها. روس ها سنگ مس و مولیبدن را از سیونیک حمل خواهند کرد و میلیاردها درآمد خواهند داشت. اما فایده چندانی برای ما نخواهد داشت.
من می خواهم در اینجا بر یک موضوع تأکید کنم. وقتی نیکول پاشینیان می گوید گردش تجاری افزایش می یابد، ارمنستان تبدیل به دوراهی می شود، او دروغ می گوید. ما عضو EAEU هستیم، همه هزینه های گمرکی به یک دیگ مشترک می رود و بعد از آن یک درصد می گیریم. بنابراین، چه فرقی می‌کند که آن خودروها از قلمرو ما عبور کنند، دو برابر یا کمتر پرداخت کنند؟ جز سردرد چیزی نخواهیم گرفت
اورچوک معاون نخست وزیر روسیه گفت: در صورت باز شدن ارتباطات، “سرمایه گذاری روسیه در ارمنستان می تواند به 5 میلیارد دلار برسد”. این گفته را چگونه تفسیر می کنید؟
اگر تمام مس و مولیبدن زنگزور را غارت کنند، البته یک میلیارد می آورند و سرمایه گذاری می کنند، اما روی کاغذ 4 میلیارد دلار می نویسند. به عبارتی «لباسشویی» زیادی خواهند کرد و درآمدشان را افزایش خواهند داد. اگر به اطلاعات آنها نگاه کنیم، روی کاغذ صدها میلیون دلار در راه آهن ماوراء قفقاز “سرمایه گذاری” کرده اند، اما در واقع هیچ کاری انجام نشده است، غارت می شود. واگن قدیمی را به گرجستان بردند و رنگ کردند و به نام واگن نو با سه برابر قیمت به ما فروختند. بنابراین آن 5 میلیارد بی معنی است، می توان حتی 10 میلیارد دلار هم روی کاغذ «سرمایه گذاری» کرد. ما نه تنها از آن سودی نخواهیم برد، بلکه متضرر خواهیم شد زیرا مطلوب نیست که ما صادرکننده مواد معدنی باشیم. من مطمئن هستم که این “سرمایه گذاری ها” روی خود مین ها خواهد نوشت و یکی از دلایل جنگ، خود مین ها بود.
