آیا حمل و نقل دریایی کالاهای ارمنستان به روسیه موثر خواهد بود؟ نظرات ذینفعان مستقیم ابتکار دولت یعنی کامیون داران متفاوت است. برخی از این برنامه استقبال می کنند، برخی شک و تردید دارند و برخی آن را دیرهنگام می دانند.
سال گذشته، این مجری قول داد که مسیر جایگزینی را برای لارس علیا که به طور منظم مسدود شده از طریق دریای سیاه فراهم کند. اکنون دولت اعلام می کند که این برنامه در حال اجرا است، دو حمل و نقل آزمایشی قبلاً در مسیر نووروسیسک – باتومی – نووروسیسک انجام شده است. گزارش شده است که نقل و انتقالات به زودی منظم و با دفعات حداقل یک بار در هفته خواهد شد.
آرمان هوسپیان، رئیس یک شرکت بزرگ حمل و نقل بار، ابتکار عملی را که به این مقدار پول نیاز دارد، موثر نمی داند، می گوید: با حمل بار با کشتی خطر فساد آن افزایش می یابد.
گفت: “کسی نیست که آن محصول را تصاحب کند، آنها نمی توانند این کار را انجام دهند، همانطور که رانندگان ما با بارهای متوالی انجام می دهند، کشتی را خراب می کند، من این را از روی تجربه می گویم، زیرا چنین تلاش هایی وجود داشته است.” هوسپیان.
مدیر این شرکت همچنین نگران است که صف های بسیار طولانی ایجاد شود. – امروز آنقدر صادرات و واردات از ارمنستان صورت می گیرد که فکر نمی کنم آنقدر که تصور می کنند موثر باشد.
دولت قول می دهد هزینه حمل و نقل دریایی را که گران تر از حمل و نقل زمینی است، یارانه بدهد. به ازای هر بار حمل 120 میلیون تومان بدون توجه به حجم باری که قرار است حمل شود به شرکت اپراتور پرداخت می شود. C&M International این حمل و نقل را انجام خواهد داد. مدیرعامل این شرکت به «آزت» گفت: علاقه به این مسیر بسیار زیاد است، روزانه ده ها شرکت با آنها تماس می گیرند. الان دارند محاسبات می کنند. این شرکت معتقد است که هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت.
در یک شرکت بزرگ دیگر نظر مخالف دارند، می گویند این برنامه باید زودتر راه اندازی می شد، خیلی لازم بود که جایگزین داشته باشیم. کارگردان ویتالی ساهاکیان می گوید که اگر لارس دوباره بسته شود، که احتمال آن بسیار زیاد است، قطعا حمل و نقل با قایق کار خواهد کرد. آرویک طرزیان، رئیس یکی دیگر از شرکت های بزرگ حمل و نقل بار، راه اندازی حمل و نقل دریایی را اتفاقی بسیار مثبت و مورد انتظار می داند. در صورت لزوم از آن نیز استفاده خواهند کرد.
طرزیان تاکید کرد: اگر به طور منظم کار کند، البته درخواست می دهیم، زیرا اگر در لارس صف کامل باشد یا بسته باشد، بهتر است راه جایگزین داشته باشیم.
اگرچه نظرات شرکت ها در مورد کارایی حمل و نقل کشتی متناقض است، اما همه آنها در یک موضوع اتفاق نظر دارند: دولت با آنها ارتباط برقرار نمی کند، مسئولان مربوطه برای ارائه جزئیات و توضیحات با آنها تماس نمی گیرند.
“آزادی” امروز از بسیاری از شرکت ها نظر خواست، برخی از آنها فقط از تماس ما متوجه شدند که دولت به حمل و نقل دریایی یارانه پرداخت خواهد کرد.
